主席致词

各位亲爱的股东，女士们，先生们：

2010年是中国“十一五”规划的结束，而各行领域在这期间，都展示显著的地域优势。尤其是在船运业，更突显出两个趋势。一，在订单方面，大船厂普遍获得更多的新造船订单，而小船厂则面对签新订单的困难。二，在船型方面，新造船订单开始趋向低速、低油耗量的大型船只，从1万换算箱的集装箱船只到巨型油船。大如20万吨级的散货运输船只或好望角型船只也有需求。

作为全球二十大造船厂集团之一，及中国第四大造船厂集团，造船市场逐渐被大型船厂主导，对集团来说有利。集团的市场份额也开始增加。去年，集团获得合同金额共计13.8亿美元的新订单，比2009两增加200%。相比之下，去年，中国全国所获得的新订单和2009年相比增加189%。

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任元林
执行主席