问。SARS对公司的业务或运作影响有多大？

答 ：对于航空业来说，SARS的确有影响，尤其是航空公司和飞机制造商。至于我们来说，总体来说，到目前为止，影响并不大。我们拥有超过40个客户，业务不单靠任何一个航空业者，因此风险分散，影响不大。另外，由于我们的一些其他国家的业务，如澳洲和日本的营业收入不错，因此，可抵消那些受SARS影响的地方业务的减少。

不过，话说回来，要是SARS情况在未来再大规模爆发或恶化，这多多少少将会影响我们的业务发展和运作。

问。集团在中国有投资，随着中国爆发SARS疫情，这对集团的策略有什么改变？

答 ：我们在中国投资，是策略性的。这主要是因为我们要靠近庞大的中国市场，以及中国的成本较低，而集团可在这里设立基地，可为亚洲市场，尤其是日本和韩国的客户修理设备。

到今天，这策略还是可行的，因此，SARS疫情并没有改变我们在中国的投资策略。

问。集团未来是否会专注集中航空业务，而减少工业产品及服务方面的业务？

答 ：未来，我们主要还是集中在航空业务，因为这行业提供机会让集团成长。

至于我们的工业方面的业务，这是个独特的业务，我们要成为一个一站式的服务提供者。这个商业模式目前的运作良好，因此，我们在可见到的未来，并没有打算停止这方面的业务。其实，我们希望未来能找与我们的工业业务性质相辅相成的业务，发展这方面的业务。

问。航空业务方面的展望如何？

答 ：过去两年来，许多事件影响了航空业的发展，如911事件、伊拉克战争以及目前的SARS疫情爆发。以公司来说，我们有一定的捍卫能力，尽管这些事件的发生，公司还是继续享有盈利，这证明我们的商业模式是不错的。当然，SARS疫情将继续测试我们的模式，不过，我们有信心能继续成长，我们的感觉是，最糟糕的情况似乎已经过去。

其实，许多飞机制造商都看好亚太区域的航空业前景，我们也和他们一样乐观。

我们希望未来继续成长，为股东提供更好的回报。过去两年，我们就派发4.1%的股息给支持我们的股东们。

《联合早报网》