中国最大的船舶修理和改装集团公司中远投资（COSCO），是我国股市海指股中的“明星股”。集团蒸蒸日上的业绩，既确保了利润的来源，自从在本地上市以来便深得股民的信心。

　　今年以来，这只股票已上扬了约42%，是海指成分股中表现第二好的股票。

　　中远投资副董事长兼总裁季海生指出，公司得以年年交出漂亮成绩单，很大程度归功于正确的企业战略发展规划。

　　过去集中精力于核心业务的中远船务，自去年开始调整产品结构，全面进军海洋工程修造领域，目前正在中国大连、舟山、南通和广州等地的中远船务企业，快速推进全新规划的海洋工程建造体系和增强其设施与设备能力。

签1亿美元合同建钻井生产储油船

　　上个星期，中远与挪威MPF公司签订一项超过1亿美元的合同，负责为它建造全球首个多功能的钻井生产储油船，向业界展示了中远船务这个海洋工程制造业新兴品牌的迅速扩张能力。

　　这个集有五种海洋工程功能的钻井生产储油船，将在大连由大连中远船务工程有限公司负责监督建造，预期2008年建成。公司在大连建造的2万2000平方米大规模船务海洋工程制造区，将可承建大型和高端的海洋工程项目。

中远投资副董事长兼总裁季海生指出，公司得以年年交出漂亮成绩单，很大程度归功于正确的企业战略发展规划。

　　根据协议，双方如果对这次的合作结果感到满意，还有个选择再由中远船务负责建造多一项目的机会。MPF公司大约在几个月内就可敲定是否再由中远船务建造其第二个多功能钻井生产储油船。

　　在这之前，中远投资(COSCO)也在今年8月通过子公司中远船务集团(Cosco Shipyard Group)获得总值7480万美元(1亿2340万新元）的合约，为客户进行浮式储油船(FSO)的建造工程及其它船舶改装工程，对中远投资截至今年年底财年的每股盈利及净有形资产值作出贡献。

　　由修船业务大力推动下，中远投资(COSCO)今年上半年净利增长36%，报8859万元。

集团半年营业收入增长42%

　　截至6月底，集团半年营业收入比去年同期增长42%，报5亿3294万元。其中，由于高额合同和修船厂能力提升，使集团修船和海事业务增长40.7%，达到4亿2900万元。散装船队业务增长25.2%，报7610万元。

　　集团税前盈利增长41%，报1亿3242万元，其中包括第二季按计划出售的一艘货轮获利600万元。每股盈利4.01分，每股净资产值25.21分。

　　管理层表示，中国舟山船厂正在扩建之中，并将继续为公司盈利做出贡献，公司对今年业绩将好于去年具有信心。

　　谈到未来发展，季海生说，除了专注于该公司现有的核心业务之外，抓紧市场目前对钻油台需求量大增的商机，该公司也将探讨进军兴建岸外钻油台的可行性，以扩大中远的业务范围。

　　中国的中远集团在1993年通过中远控股（新加坡）有限公司收购了该机构，改名为中远投资（新加坡）有限公司，成为集团成功收购的第一家海外上市公司。

　　中远投资业务范围包括航运、航运代理、揽货、堆场、船舶修理及陆上运输等，为所有客户提供服务。为能更好地实施管理，从2004年4月开始，中远集团直接持有中远投资（新加坡）有限公司55.08%的股权。　　

　　中远投资通过十多年的调整、重组，确定其主营业务为散货船队经营、修船、代理等相关业务。

　　航运公司经营15艘散货船，散货船队总吨位达到85万载重吨。投资公司近几年十分注重开发中国低成本的相关业务，先后收购了南通中远船务公司50%股份，大连中远船务公司40%股份，为做强做大修船业打下了基础。

　　经过几年的开拓发展，上市公司的效益有了很大的提高，产业结构更加合理。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

　　2004年3月1日中远投资正式成为新加坡海峡时报指数成份股。这是中国国有企业在新加坡的第一个蓝筹股。2004年3月19日中远投资更进一步被选为英国伦敦金融时报亚太指数的新成份股。

　　2005年6月1日，中远投资也获选成为美国摩根士丹利远东（日本除外）指数成份股；美国摩根士丹利资本国际新加坡指数成份股。

《联合早报》